（本文轉載自濱州日報公眾號）10日27日，經過一個多月的緊張培訓，秦濱高速運營管理團隊首屆新員工訓練營圓滿收官。在完成相關概念理論、禮儀規范、姿態標準等嚴格考核后，秦濱高速公路馮家運管中心所有參訓員工如期取得山東省交通運輸廳核發的上崗證件，為秦濱高速公路山東段如期通車運營工作做好了充足準備。

作為省政府確定的2020年實現通車的省重點高速公路項目，秦濱高速埕口至沾化段當前各項工程施工正提速推進，進入最后的沖刺階段。目前，項目路面工程施工已全部完工，房建、綠化、交安施工基本進入收尾階段；運營收費聯網調試、人員培訓等通車運營準備工作緊張有序進行。

秦濱高速埕口至沾化段，是京哈高速公路（G1）聯絡線的重要組成部分，是山東高速公路網規劃“九縱五橫一環七連”中的“縱四”。該項目全長60.68公里，計劃總投資約61.23億元，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，建成后將成為我市又一條南北大通道。它北接秦濱高速滄州段，沿線途徑濱州市無棣縣、北海新區和沾化區，終點通過沾化思源湖樞紐互通與榮烏高速（G18）相連，向南與在建的沾臨高速相接，擔負著連通東三省、京津冀、山東半島和銜接長三角經濟圈的重要使命。建成通車后，不僅有效縮短山東省進入京津冀、東三省的通行時間和距離，添加了一條南北“黃金走廊”，還將進一步優化和完善山東省高速公路網布局，增強山東省南北向綜合運輸通道，有效加強山東省與京津冀和長江經濟帶的聯系，對進一步加快區域經濟社會發展，帶動沿線旅游資源開發等具有重要意義。

施工單位工作人員介紹說，突如其來的疫情為工程制造了不小的麻煩。濱州市委、市政府堅強領導、大力支持，市交通運輸局強化督導，積極營造良好施工環境，為工程順利解決路基土源、路面石料緊缺等實際困難提空了有力保障。為確保高質量、高效率推進項目建設，秦濱高速埕口至沾化段聚焦通車目標，主動擔當，積極作為，嚴格疫情防控和安全質量管理，精心組織，深入開展“大干百日攻堅” 競賽活動。項目部以賽促建、科學統籌，不斷優化施工方案，合理分配施工資源。為搶抓黃金施工期，全體參建者放棄節假日休息，堅守崗位，采取24小時歇人不歇機連續施工作業，集體攻堅、共同推進。全線持續掀起大干熱潮，實現了各項施工推進速度喜人。

記者在秦口河大橋路段看到，綠化、交安設施施工人員正在加緊對交安設施剩余工程進行安裝，向年底前通車的目標全力沖刺。